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 12月6日，河北省交通厅公布消息称，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。据了解，这条呈“C”字形高速公路将与周边的7条高速互通，使北京两座机场直接连线，将成为首都东南方向的交通大动脉。而密涿高速的建成，也标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗称“大外环”、“七环”）全线贯通，该线路将环绕整个北京，将承德、廊坊等节点城市一一串联起来，推动京津冀地区高速公路形成新的格局。 资料显示，密涿高速河北段起自河北省三河市东北京冀界处，自北向南经三河市、大厂回族自治县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车道标准建设。 据了解，在密涿高速建设前，北京一直面临着极大的汽车尾气排放压力。据不完全统计，2007年北京市的对外及过境交通量年均约50万辆/日，预测到2020年这一数据将达90万辆/日左右，大量过境车辆特别是大货车造成的空气污染十分严重，大大增加了空气中PM2.5的含量。此外，由于北京路网现状以放射线为主，如遇大型国际活动和应急突发事件，没有疏导绕行路线可选，原规划的对外10条普通国道放射线和7条发射线及1条南北纵线国家高速公路，都要通过北京六环路进行调节和疏导，既不便捷又不经济。 密涿高速工程的相关负责人表示，密涿高速的通车，将引导北京东南部现有的过境交通，尤其是货运过境交通，逐渐转移至北京外围地区，成为北京东南方向的交通大动脉，这对于缓解汽车尾气对北京城区的污染具有重要意义。 值得一提的是，随着密涿高速的全线贯通，呼之欲出的首都“七环”替代路线也终于问世。这条全长约1000公里的环线高速公路，由大广、长深、京哈、廊涿、张涿、京新、张石、京藏、张承、密涿等13条段高速公路组成，在北京、天津境内分别长约38公里，河北省境内长约924公里。 今后北京大外环顺利建成通车后，不仅有助于有效疏解首都交通压力，也将有效促进京津冀公路网逐渐实现全面对接和一体化，推动京津冀区域主要城市之间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”的形成。 【相关新闻】 北京河北交界地区将严控房地产开发
 资料图 为贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》，进一步统筹北京市和河北省毗邻区域规划建设管理，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、水利部、国家林业局七部门联合印发《加强京冀交界地区规划建设管理的指导意见》（以下简称《意见》）。 《意见》深入贯彻党中央、国务院决策部署，按照统一规划、统一政策、统一管控的原则，提出了相关工作任务和意见。 主要包括五个方面：一是强化协同协作。明确了跨区域管控的重点地区和总体要求，强调坚持“一盘棋”谋划，突出绿色、宜居、人文、智慧发展，探索人口密集地区优化开发模式，建立目标同向、措施一体、互利共赢的跨区域规划建设管控新机制。 二是加强规划管理。强调创新规划管理体制，交界地区有关县（市、区）的总体规划及专项规划由省级统筹编制，并加强与北京城市副中心、北京新机场临空经济区等规划衔接。严格控制城镇开发强度，开展交界地区整体城市设计，有序推进新型城镇化。 三是保护生态环境。主要是建设环首都生态保护绿带，严格划定永久基本农田，拓展城乡绿色生态空间，完善跨区域生态环保联防联治机制。 四是严格管控措施。重点是推进土地集约节约利用，严格产业准入管理，严控房地产开发建设，强化房地产市场管控，严控人口规模。 五是统筹公共服务体系建设。强调加强公共服务设施建设，提高基本公共服务保障水平。 |
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