 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 服役20多年的“雪龙号”将有“新伴侣”。国家海洋局昨天宣布，我国将自主建造第一艘极地考察破冰船，可搭载直升机和水下机器人，计划2013年完成建造。昨天起面向全球华人征集新破冰船的船名。 船头、船尾皆可破冰 中国极地研究中心党委书记袁绍宏介绍说，我国目前唯一的一艘极地考察破冰船是人们熟知的“雪龙号”，于1993年从乌克兰进口，已经运行了20多年。近年来随着我国极地考察的发展，雪龙号已经无法满足南极、北极科考的需要。 他表示，目前，国家发改委已经正式批复了新建破冰船的立项，计划在2013年完成建造。 新型破冰船的破冰能力一流，“值得一提的是，这艘船船头可以破冰，船尾也可以破冰，这就大大加强了破冰能力。雪龙号只能船头破冰，因此在冰区掉一个头得花一天的时间。”国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙说。 不会遗留任何垃圾 袁绍宏表示，新极地科考破冰船将配备最先进的科考调查设备，具备在全球各大洋区进行大范围水深的海洋水文、物理、地质、生物、化学、声学、大气等综合要素的立体、实时、同步探测、分析和处理能力。“它可以进行立体考察，从3000米以下的空中到海底，都可以覆盖到。”袁绍宏说。 此外，新船还将是一艘环保船只。袁绍宏说，两极地区特别是南极，是人类最后一片净土。为保护环境，新船是按照最高的环保标准设计，动力采用电力推进，柴油发动机的排放达到船用排放最严格标准。同时，它在两极地区不会遗留任何垃圾，所有生活污水和垃圾都将封存，带回母港无害化处理。 用微博征集船名 他透露，新船投入使用后，将主要承担科考任务。“雪龙号”则以后勤保障和支持为主，兼顾一定科考作业。 此次船名征集从昨天开始，下月10日截止，将采用新浪微博方式征集，根据排名热度选取前20个名字入围，由征名专家评审委员会评审，提交候选船名，由国家海洋局最终确定正式船名，并在年底前公布结果。 “雪龙号”参数 吨位：满载排水量21025吨 续航力：19000海里 最大航速：17.9节 破冰：连续破冰1.2米（含0.2米雪）1.5节航速 新船参数 吨位：轻载排水量8000吨 续航力：20000海里 作业航速：约0到15节，为无级变速，常用航速12至15节 破冰：厚度不低于1.5米的冰（含0.2米雪），连续破冰的速度为2到3节航速 装备：无人缆控深潜器、无人遥控深潜器、水下探测系统的支撑平台，并搭载直升机 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
