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铁道部有关负责人近日表示，温州南站信号设备存在严重缺陷不是7・23动车追尾事故的结论。事故的调查和结论，将由国务院甬温线特别重大铁交通事故调查组调查认定，并最终公布。 上海铁局局长安生在7月28日表示，初步分析，“7・23”动车事故由于温州南站信号设备设计有严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。而相关调度人员没有及时发出预警，导致事故发生。具体原因还要等调查之后得出。 报道还称，对于信号设备问题，铁部门已要求设计制造企业制定了整改措施，经过实验室测试和现场验证，此措施可以防止该类问题的发生。同时，铁道部对全国铁使用该设备的地方进行了逐一清理、整改并进行测试，确认无误。 信号设备设计方北京全通信信号研究设计院有限公司7月28日在其官网表示道歉。据人民日报报道 |
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