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强调短期通车、高速营运的中国铁道系统，发生突如其来的动车追撞事故，这或许能让一向只强调「大」、「快」的北京政府稍稍停下脚步，冷静思考现行的经济成长模式。 华尔街日报报导，花旗认为温州动车事故，或将成为「中国成长模式」的转折点；北京政府可能会有意放慢GDP成长速度，在长期高速发展后，将经济成长速度，逐步稳定在7%到8%，并投入更多心力、资源来解决长期高速发展带来的问题。 花旗预计各行业中，航空业将因高铁竞争力削弱而短期受益；除非薪资上涨幅度过高，进而带动自动化机器设备需求大幅增加，否则资本商品价格应会小幅回落；若中国放慢基础设施投资速度，则大宗商品价格将受到负面影响。 本次事故是否影响到明年的领导人换届，花旗表示，目前还不得而知，但这对中国官员们而言，肯定是一次惨痛教训。 哈佛大学公共管理学教授克尔曼接受凤凰卫视访问时认为，事故除让外界质疑大陆高铁的安全品质，也忧心投资报酬率；他更进一步称，若高额的贷款不能及时偿还，可能还会冲击中国经济乃至全球经济成长。 中国社科院金融研究所研究员易宪容表示，动车事故得归咎于政府持续追求经济「超高速」成长的政策取向。土地、贷款等资源过度使用，已严重超支未来的经济发展。 中国着名评论家叶檀也在英国「金融时报」上发表评论称，仅放慢脚步，不能减少事故，必需改变行政垄断市场，让政府不再干预自由经济，才能根本解决问题。他认为，中国高铁以市场化的名义，获得融资，取得社会资源，却由铁道部内部掌控一切利益，是场不公平的竞争。 「中国，请停下你飞奔的脚步，等等你的人民、灵魂、道德与良知！不让列车脱轨，不让桥梁坍塌…慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每人都顺利平安地抵达终点。」网友悼念罹难者的新诗，反映出中国民众未必乐见一切都「高速成长」。 世界新闻网 |
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