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据CBC报道，自今天起，BC省的大部分公路要求所有车辆必须配备冬季轮胎（雪胎）或防滑链。  这项规定每年自10月1日起生效，持续至次年3月31日，部分高速公路如山口和高降雪量的乡村道路则延续至4月30日。      根据省政府规定，未按要求安装冬季轮胎的乘用车辆可能会被罚款$121元。未携带防滑链的商用车辆可能会被罚款$196元，绕过正在执行链条检查的区域则可能面临$598元的罚款。道路安全组织Road Safety at Work项目主任Trace Acres表示，“不仅仅是雪和冰，冬季轮胎在雨天和夜间已显现的较低温度下也能提供更好的抓地力”。 “在这个季节，冬季轮胎是任何车辆上最好的安全装备之一。现在在恶劣天气来临之前就安装好它们，可以帮助保护驾驶员和乘客的安全。”  据专家表示，如果气温低至7摄氏度，就可以考虑开始更换冬季轮胎了。有三种轮胎适合冬季驾驶条件，分别是雪胎、全天候轮胎和四季轮胎，他们提供不同程度的牵引力。
 住在大温究竟要不要换雪胎？大温总体来说冬季气候温和，并不寒冷，但在西北温以及本拿比、三联地区等地形起伏的山区，遇上下雪还是有点恼人的。那么，住在大温究竟要不要换雪胎？在大温生活了10多年的温房网小编总结了其自己的经验供大家参考。住独立屋的话，换雪胎更保险如果你在大温住独立屋，那么换雪胎会更保险，自己遇到过这个问题：大马路上雪已经被扫掉了，家后巷虽然及时清理，但雪特别大的话又来不及，比如第二天早上醒来要去上班，往往不能把后巷清扫的很好。  而且最要命的是，因为气温低，整条后巷都结冰，不能指望家家户户还把冰给除了。于是眼看着不远处的大马路没雪没冰，车却出不了后巷，一出车库就打滑失控，很头疼。这种情况，还是雪胎更稳些。住在坡度大的地方，最好要换其实这一点大家都清楚，但还是摆事实比较好：自己有一位朋友住在西温马蹄湾，坡度大，开的是一辆价值10多万的某品牌顶级四驱SUV，但因为没有换雪胎，居然两次在出自家坡道车库时“撞墙”。  这一撞可不得了，上万元的维修费，而换一套雪胎其实也就1500元以内。如果住在西温、高贵林这些坡道多，尤其是家门口就有大坡的地方，不要节约雪胎的钱，比修车费可便宜多了。四季胎里的M+S，在大雪天还是吃力现在很多车的四季轮胎都有“M+S”（Mountain+Snow）标识，已经具备了雪胎的元素，然而和真正的雪胎相比还是差别不小。  小编用自己的全轮驱动SUV做过实测，M+S的四季论坛在雪地上过弯时还是会有打飘现象，只是比非M+S的轮胎要好一些，和真正的雪胎比还是有不小的差距。当然，如果你的车本身够好、驾驶技术也够好的话，M+S的四季胎谨慎驾驶也够用，只是千万不要把它当做真正的雪胎，想要更稳更有安全感，依然得换雪胎。天气暖和时，还是要换回来不少人怕麻烦，觉得既然换了雪胎，干脆一年四季都雪胎好了，省得换来换去还要出人工费。更有甚者表示“我知道夏天对雪胎不好，耗油而且温度高磨损快，但温哥华的夏天不热啊。”  这个观点不能有，不热不表示太阳不强烈，地表的温度还是非常高的。别的不说，就说一点：没有车原配就是雪胎，假设你换了雪胎然后一直使用雪胎，那么本来的四季胎或者夏季轮胎不是浪费？在4月份，就可以换回去了~贵的和便宜的雪胎，差别可能没那么大雪胎的价格不同，有普通的200元左右的，也有比较好的400元左右的，至少从自己的感受来看，这两种雪胎的差别没那么大。毕竟这是在温哥华，雪不会大的离谱、道路不会一言不合就结冰。至于选哪种，还是那句话：不差钱的话当然越贵越好，但要精打细算的话，入门级的雪胎应付温哥华真的够用了，绝对比高级的四季胎、夏季胎在冬天要安全、稳的多。 加拿大人爱去这三个地方换雪胎哪里换雪胎好？加拿大人普遍去的三个地方是：你的汽车车行、Costco、Canadian Tire，如果是豪车的话，车行一般提供的是比较好的雪胎。嫌贵的话，当然也可以去Costco和Canadian Tire。Costco和Canadian Tire雪胎哪个实惠？这个没有明确的答案，应该都差不多。去Costco换雪胎的好处是可以顺带逛逛超市买买菜，Canadian Tire则只能买一些工具、家电。  冬季养车，还有一些好东西就像房子一样，汽车在冬季也是需要养护的。雪胎自然是冬季养车的第一法宝，其他的一些小设备，也是需要的，好用而且不贵。Snow Brush雪刷，不仅能除雪还能刮冰，还不会损伤车辆，一般50元以内就能买到很好的。  Windshield Snow Cover防雪罩，可以避免前玻璃结冰，但要留意防雪罩会不会粘到玻璃上。  Antifreeze Engine Coolant发动机防冻液，在极端寒冷的时候能有作用，但在温哥华大多数时候用不到。  冬季开车，墨镜最好也要戴着，尤其是下雪天太阳光反射强烈，容易有雪盲症等症状。 |
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