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根据加拿大统计局的数据，由于在家全职工作的加拿大人减少，“较短通勤时间的时代已经结束”。  周一发布的新数据显示，截至5月，平均通勤时间已达到26.4分钟，与2016年5月创下的26.3分钟的高点不相上下。 报告发现，81.5%的通勤者使用车辆上班，其中6%选择步行或骑自行车——低于疫情前7.1%的水平。 在那些经常开车、卡车或货车通勤的人中，时间略微增加了30秒，达到24.6分钟——尽管增加很小，但上班时间超过一小时的通勤者比例从2023年的8.7%上升到9.2%。 上一次有这么多加拿大人经历如此长时间的通勤是在2016年5月。  “由于通勤者减少和更多人在家工作，疫情期间及之后的平均通勤时间有所下降”，加拿大统计局在报告中说。 “到2024年5月，较短通勤时间的时代已经结束。” 你住在哪里也有影响，在大多伦多地区的Oshawa社区，20%的居民需要通勤这样的距离。 其次是15.7%的多伦多居民和14.6%的Barrie居民。 COVID-19大流行期间，由于更多员工在家工作，通勤人数下降，2021年5月达到24.3%的高点。 随着国家的重新开放，一些公司已经制定了返岗政策，尽管并非全部要求100%在办公室工作，混合模式已经变得流行。 结果，只在家工作的人的比例降至18.7%，而混合模式占29.4%。  混合模式的员工乘坐公共交通的可能性是其他人的两倍，但他们也面临41分钟的较长通勤时间。 “从2022年5月到2024年5月，主要在家工作的混合模式员工的平均通勤时间以比常规通勤者更快的速度增加了4.2分钟，而主要在家工作的混合模式通勤者的数量增加了386,000人，达到110万”，加拿大统计局说道。 多伦多有45.9%的混合模式员工使用公共交通工具。 使用公共交通工具的比例达到11.4%，高于2021年7.8%的历史低点。 尽管经历了复苏，加拿大统计局表示，这仍低于2016年12.6%的疫情前水平。 加拿大统计局指出，使用公共交通工具的通勤者的平均通勤时间约为43分钟，而车辆驾驶员则为26分钟。 来源链接：
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