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多伦多Riverdale社区居民近日收到公交机构Metrolinx的通知，为了建设15.6公里长的地铁线安大略线，他们必须在明年年底前搬出自己房产。这些居民很多都已经在社区住了几十年，他们感到震惊和沮丧。   图源：googlemap JoAnn Dodds在她的家中住了将近30年。她位于Pape Avenue的别致住房是她和已故丈夫出于热爱而翻新设计的，包含数百件古董和定制元素，以及一个带围栏的阳台，阳台两侧攀爬着生机勃勃的常春藤，还有可以追溯到1790年代的钟表收藏。 Dodds收到的通知称，她必须在2025年11月之前搬出房产，以便为Ontario Line的建设腾出空间。 她说，她不仅仅在失去她钟爱的家，她正在辜负丈夫临终时的愿望。 她和Pape Avenue上的许多居民现在面对着未知的局面，他们开始与运输机构进行谈判，并称该机构在几个月前已经开始破坏他们的社区。 Metrolinx在一份电邮声明中表示，承包商提供的新信息让他们更好地了解了当地土壤条件及隧道挖掘可能带来的影响。 声明指出，新的评估显示，Pape Avenue从Langley到Riverdale之间的25处房产，包括一家刚开业的日托中心可能会受到结构影响，如地基、墙壁和门框出现裂缝。 声明中说：“我们出于谨慎考虑，收购这些房产是为了确保社区及其居民的绝对安全。” Randy Milligan在这条街上居住了44年，他表示对这一消息感到“心碎”。他和邻居们表示，Metrolinx此前曾告诉他们，他们的房屋不需要用于安大略线（Ontario Line）的建设。 “（Metrolinx）两年前做了一个土壤样本研究。然后在两周前，他们发现土壤条件不合适，他们改变了地铁线路。这是怎么发生的？”Milligan说。 华人居民Peggy Leung表示，自从8月8日收到Metrolinx的邮件通知后，她就无法正常生活。 “我吃不下，睡不着，我觉得自己像个死去的灵魂，”在家中经营日托中心的Leung说。 像其他接受《星报》采访的居民一样，她希望能留在这个社区。她还说，她在Pape Avenue小学对面，为孩子们提供上下学的看护服务，这一决定将严重影响她的生意，因此希望能得到一些补偿。 街上的另一家日托中心Riverdale Learning Loft面临类似的情况，该中心在8月6日开业，第二日就收到了房屋将被征用的通知。 这对夫妇表示，他们感到不知所措，因为他们的儿童看护生意将不得不搬迁。 “我为他们感到难过，他们做得很好，”同样面临征用的Kate Maynard说。 对许多居民来说，现在谈论他们接下来的计划还为时尚早。 上周他们在一个会议上有机会与公交机构官员交谈，许多人表示他们感到沮丧，因为很多问题没有得到回答。一些人已经联合起来聘请了律师来帮助谈判。 Metrolinx在其声明中表示，将直接与每一位房产所有者和租户合作“达成友好协议”。 该机构表示，房产所有者将获得公平市场价值的补偿，这一价值由外部认证的估价师确定，居民们将获得搬迁帮助。 在最近与居民的会议中，Metrolinx并未提及计划拆除这些房屋。相反，在工程完成后，居民有可能返回，或重新购买他们的房屋。 Maynard说，问题在于，一旦建设完成，这些房屋的市场价值将大幅提高。 “如果我们能度过这一关，无论是房产价值还是进入安大略线的便利性，都会非常有利。”  图源：https://www.infrastructureontario.ca Pape Avenue这一段已经让居民头疼了几个月，无数的卡车、重型设备和挖掘机占据了整条街道。 居民们说，工作从早上6:30开始，能感觉到房子在颤抖。街对面是一个巨大的金属隔离墙，上面覆盖着隔音毯，以保护学校操场不受噪音污染。 面对干扰，居民们表示，为了保住他们的永久住所，他们愿意忍受这一切。 “这非常令人震惊和痛心，”Clara Garcia说。“我无法在这种不确定性中安排我的生活。我原本计划在这里生活一辈子，现在我做不到了。” Dodds也是如此，她说她仍在努力接受必须打包所有东西并离开的现实。 “我们在这里真的很开心，”她走过挂满定制盘子和艺术品的墙，脚下的旧木地板吱吱作响。 Dodds不知道她下一步将住在哪里，但她怀疑会是一个小得多的地方。无论如何，她的东西都将与她一起搬走。  这些房屋和居民是Metrolinx为安大略线计划的最新受害者，这是一条长达15.6公里、设有15个站点的地铁线，从Don Mills Road和Eglinton Avenue开始，蜿蜒穿过市中心到达King和Bathurst Street。 预计该线路将在2031年完工。过去一年，车站工地已经开始施工，许多建筑和企业受到了影响。这个社区已经失去了位于Riverdale购物中心的一家受欢迎的No Frills超市，那里的隧道掘进机正在地下钻探。 来源链接：
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