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安省警方监督机构指出，一名19岁司机以近三倍限速的速度闯红灯，导致今年3月士嘉堡发生致命的多车相撞事故。   图源：Courtney Heels/ CP2 特别调查小组（SIU）周四发布了关于3月13日上午在Markham Road和Milner Avenue地区发生的车祸的报告，该事故导致19岁司机死亡和一名50岁男子重伤。 SIU称，这名19岁的司机驾驶一辆奔驰SUV，警方确定该车从皮尔区被盗。他在Scunthorpe Road附近的Milner Avenue上向北疾驰，闯过一个停牌后遇到了两辆向南行驶的多伦多警车。 SIU表示，其中一辆警车由涉事官员（SO）驾驶，并开启了紧急灯，驶入了SUV前方的北行车道。 “我看到他开得很鲁莽，我试图阻止他，”SO在事后告诉现场的一名警官。SIU称，这段对话被SO的随身摄像头捕捉到。 “我们正沿着Scunthorpe下来，试图返回警局。我看到它闯过停牌，穿过另一辆车，向北行驶。所以我亮起警灯，挡在另一侧，它从另一侧绕过我，就这样。” SIU表示，司机向左转，绕过警车的乘客侧，加速超过第二辆警车。 “警官们转向跟随SUV，沿着Scunthorpe Road向北行驶。他们在Sheppard Avenue East路口的红灯前停车，并通过无线电报告了刚刚发生的事情，”SIU在报告中表示。  图源：Google Map 与此同时，司机转入Sheppard Avenue East向东，然后转入Markham Road向南，与另一辆车相撞。SIU称，他继续以接近140公里/小时的速度在Markham Road上行驶。 当他到达Milner Avenue时，司机闯红灯通过路口，与一辆正在东行左转的本田Odyssey相撞。 “这辆SUV腾空而起，撞上了停在Markham Road北行路边车道的一辆拖车运输卡车，”SIU称。从卡车获得的视频显示，SUV在空中旋转后撞上了它，SUV还起火了。 多伦多警方将SUV中下载的数据转交给SIU，显示碰撞前三秒钟，车辆以143公里/小时的速度行驶。司机未系安全带，在碰撞前两秒开始向左转动方向盘，但未踩刹车。  图源：SIU “碰撞前一秒半，车辆的油门达到了100%，车速为133公里/小时，”报告称。限速为50公里/小时。 与此同时，由50岁男子驾驶的Odyssey与另一辆东行车辆相撞。两名警官目击了碰撞并立即通过无线电报告后进行救援。 SIU称，参与追捕的SO和另一名警官在听到碰撞后赶到了现场并提供了帮助。当时他们仍停在Scunthorpe Road和Sheppard Avenue East路口。 奔驰SUV的司机受了重伤并当场死亡。SIU称，Odyssey的司机受了重伤，需要多次手术并在医院长时间住院。 SIU主任Joseph Martino正在调查先前的追捕是否导致了随后的致命碰撞。Martino表示，警官有权尝试阻止正在违反交通规则的司机。 “作出干预决定时，SO表现出了应有的谨慎和对公众安全的关注。他启动了紧急灯，并将警车置于SUV的行驶路径中，给司机留出空间和时间安全停车，”Martino在报告中说。 他指出，警官在SUV驶过警车时进行了安全转弯以跟随SUV，但很快结束了追捕。 “事实上，他在碰撞发生时仍停在Scunthorpe Road和Sheppard Avenue East，距离碰撞地点约700米，”Martino说。 “片刻之后，听到碰撞发生，SO安全驶向Milner Avenue和Markham Road的路口。从这一记录来看，很明显，SO没有以任何可能招致刑事制裁的方式导致或促成碰撞。” 来源链接：
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