 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
一项新的研究显示，行人被电动汽车或混合动力汽车撞到的可能性是燃油汽车的两倍，而在城市里被撞的比例更高。 世界各国都在努力想出应对气候变化的办法，制定实现净零排放的计划。电动汽车成为解决方案的一部分，但这种车对行人可能存在风险。由于它们非常安静，行人在街上可能听不到它们靠近。   研究人员针对2013年至2017年“所有有记录的道路交通碰撞”，比较了被电动和混合动力汽车撞死的行人伤亡率，以及被“燃料动力内燃机(ICE)”汽车撞死的行人伤亡率。 5月21日发表在《流行病学与社区卫生》杂志上的研究结果显示，电动汽车与行人相撞的可能性是普通汽车的两倍。 电动汽车每1亿英里的伤亡率为5.16，而内燃机汽车的伤亡率不到一半，为2.40。 研究人员发现，行人在哪里行走也会产生影响。他们比较了城市和农村的环境。电动汽车在农村并不更危险，但“强有力的证据”表明，在城市里，它们比内燃机汽车危险三倍。 研究人员写道：“随着政府逐步淘汰汽油和柴油汽车，这种风险必须得到缓解。”研究人员还补充说，电动汽车的司机“必须小心行人”。 未来，研究将“调查年轻司机在多大程度上涉及”电动汽车与行人的碰撞。 报道称，这项研究发现对加拿大人也很重要。根据联邦政府的说法，加拿大到2050年停止排放温室气体或通过植树或其他方式抵消其排放，电动汽车是实现该目标的一部分。根据能源与气候情报机构的数据，加拿大是将净零排放政策列入法律的28个国家之一。 来源链接：
|
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
