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位于万锦市Hwy 404和16街附近运营了60年的Toronto Buttonville Municipal Airport机场即将停运。这块169英亩大的物业用地计划近日被递交到市政府。  图源：yorkregion.com 据blogTO报道，这块地的使用争议一直持续了十多年。不久前多伦多航空有限公司总裁Derek Sifton在一封致机场员工和租户的信中表示，允许机场继续运营的租赁协议即将到期。 “多伦多Buttonville Municipal Airport机场将在2023年11月30日停止运营，” 他在信中说道。 这块机场用地在2010年和2021年的时候分别两次被开发商Cadillac Fairview买下。有消息指，之前该公司一直希望能把这里开发成商业和住宅的混合型社区。但今年7月份递交给万锦市政府的计划显示，这块地的用法和之前的传言有所不同。  图源：blogTO 据7月10日递交到市议会的重新开发计划细节显示，Cadillac Fairview公司提议在这里建起一个庞大的综合建筑群，包括11栋单层的工业楼，总面积达277.5万平方英尺。 这个面积可以以多伦多金融区的第一加拿大广场（First Canadian Place）来做对比参考。该广场有着加拿大最高的建筑楼，共有72层，总面积为270.01万平方英尺。  图源：blogTO 按照这份计划书描述，所有这些新的工业楼将通过分阶段的开发过程来建造，最先建起的是在场地北端的两栋建筑物，也就是目前航站楼和停机坪的区域。 该计划还提议建起一些颜色单调、以灰色和黑色为主的楼，没有零售业，没有住宅，也没有任何混合使用功能。在改造计划中，唯一留下机场曾存在的证据是将沿着现在的飞机主跑道的一部分路径修建一条新街。  图源：blogTO 1953年，Buttonville一开始只是被作为一个草地飞机跑道，1962年时成为了一个正式机场，并在一年后被Sifton家族购买。 据万锦市府表示，Buttonville机场目前提供企业和其他小型客运航班，并且是300多个飞行俱乐部的所在地。 近几十年来开发商一直盯着机场这块用地多年来，关于该机场关闭的传言一直流传不断。 2009年，当时拥有该机场超过40年的Sifton家族宣布计划重新开发该地点。2010年，Cadillac Fairview与开发商联合购买下这块地。 但对于这块地未来规划的困难导致了Buttonville机场的延迟关闭。 2018年时，该机场几乎就要关闭运营。负责运营全国航空交通管制和民用飞机导航系统的加拿大民航局决定撤出该机场的塔台工作人员。 但在同年晚些时候，又有消息宣布Buttonville机场将继续运营直到2023年与Cadillac Faiview的土地租赁协议到期。 相关链接：
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