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据美联社报道，截至周四上午，探险泰坦尼克号残骸的失踪潜水器的搜寻工作已经过了关键的96小时生死时间线，潜水器上氧气可能已经耗尽。这对营救来说是一个严峻的时刻。 同时，美国海岸警卫队周四说，搜寻人员在北大西洋寻找失踪的潜水器和船员时，在泰坦尼克号附近发现了一个“残骸区”。 美国海岸警卫队没有说明残骸区是否就是失踪的泰坦号潜水器（Titan）。该公司早些时候表示，加拿大船只“北极地平线”(Horizon Arctic)部署了一个远程操作的潜水器，该潜水器已到达海底搜寻“泰坦号”。法国的L’atalante号也部署了一个潜水器。  图源：GlobalNews 到周四上午，潜水器上有人生还的希望已经越来越渺茫。 搜救仍然存在许多障碍，包括：确定船只的位置，救援设备到达，以及将其带到水面。所有这些都必须在乘客的氧气供应耗尽之前完成。 英国南极调查局(British Antarctic Survey)的海洋地球物理学家Dr. Rob Larter强调，即使是找到这艘潜艇大小的东西也很困难，它大约有6.7米宽，2米多高。 他说：“这是完全黑暗的环境，10米外的物体都可能会被忽略，除非有一个非常精确的位置，否则这只是大海捞针。” 曾担任海岸警卫队国际冰上巡逻队首席科学家的海洋学家Donald Murphy说，“泰坦”号周日消失时所在的北大西洋海域，也容易出现大雾和暴风雨，这对搜救是一个极具挑战性的环境。乘客还面临略高于冰点的低温。 与此同时，新发现表明，在该潜水器的开发过程中已经提出重大安全警告。 在周四的关键时刻，全球各地媒体都在播报潜水器的消息。沙特拥有的卫星频道Al Arabiya播放了一个时钟，倒计时估计什么时候可能会耗尽空气。 第一海岸警卫队区的船长Captain Jamie Frederick在前一天还曾表示，当局仍对救出船上的五名乘客抱有希望。他说，虽然已经探测到的声音帮助缩小了搜索范围，但的确切位置和来源尚未确定。 退役海军上尉Carl Hartsfield现任伍兹霍尔海洋系统实验室(Woods Hole Oceanographic Systems Laboratory)主任，他说这些声音被描述为“砰砰声”。这令一些专家受到鼓舞，因为无法与水面通信的潜艇人员被教导敲打潜水器的船体，以便被声纳探测到。 美国海军周三在一份声明中说，将派出一个专门的打捞系统，能够吊起“大型沉重的海底物体，如飞机或小型船只”。 泰坦号重达2万磅。美国海军表示海军的Flyaway深海打捞系统的设计重量可达6万磅。 失踪者包括领航员Stockton Rush，他是OceanGate的首席执行官。乘客有英国冒险家Hamish Harding、巴基斯坦商人Shahzada Dawood和他的儿子Suleman，以及法国探险家、泰坦尼克号专家Paul-Henry Nargeolet。 根据OceanGate公司提交给美国地方法院的信件，至少有46人在2021年和2022年成功乘坐潜水器前往泰坦尼克号沉船现场。 仅用简单的游戏控制器来操纵潜水器 OceanGate因为使用简单的游戏控制器来操纵泰坦号而受到批评。但该公司表示，该船的许多部件已被证明是可靠的。 Rush曾在去年一次采访中告诉CBC：“它是给一个16岁的孩子玩的”，而且“超级耐用”，他在泰坦号小舱内展示了他的控制器。他说，“以防万一”，船上还保留了一些备件。潜水器有七个返回水面的备用系统，包括沙袋、可掉落的铅管和一个充气气球。 退役海军中将、雪城大学(Syracuse University)安全政策与法律研究所副主任Robert Murrett说，这次失踪凸显了在深水作业以及对海洋和太空进行娱乐性探索所带来的危险。他说：“有些人认为，因为现代技术如此之好，所以你可以做这样的事情而不会发生事故，但事实并非如此。” 来源链接：
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