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2022年12月，安大略省金融服务监管局（FSRA）发布了一项公告，可能对2024年的汽车保险政策产生重大影响。 FSRA是安大略省保险公司的管理机构，它改变了规则，从明年开始，车主将不再被要求为他们的车辆购买直接赔偿财产损失（DCPD）保险。  Ratesdotca的保险专家Daniel Ivans解释说：”将要发生的是，在2024年，直接赔偿财产损失将成为消费者的可选保险。” "这项保险保障受保人的汽车及车内财务因为其他司机的过失而受损时 ，可以直接得到你自己的保险公司的赔偿。" Ivans还说，DCPD保险是保险公司在确认其客户对事故没有过错的情况下，直接进行赔付。 虽然这种类型的保险将与碰撞保险一起成为可选项，但车主不能完全自由地选择所有保险。 "你必须仍然购买第三方责任险，"Laurier大学教授Mary Kelly说，”你仍然必须购买一个数额，以保护其他人。" 在他们去年的公告中，FSRA说它对DCPD的举措是为了促进行业内的"创新和选择"。 Ivans认为此举也是为了给消费者提供更多选择。 他说："它的目的是赋予消费者权力，让他们有机会对他们的政策和财务有更多的控制。” Ivans说，人们一般可以在他们的账单上看到保险费用是多少。他估计，这大约是一个人的账单的10%至20%。 Ivans和Kelly都认为，继续为DCPD掏钱符合大多数人的最佳利益。 Ivans说：”当事情发生时，他们很可能因为没有这个保险而受到严重影响。" Kelly还说，关键是你是否能够承担没有这种类型的保险的风险。 "如果你考虑一下保险的真正作用，它是收入平滑。你在把财富从你没有损失的时候转移到你有损失的时候。" 她说，她担心DCPD要求的改变会刺痛那些低收入人群。 Kelly还说，虽然安大略省的汽车保险仍然昂贵，但放弃保险并不一定是最好的解决办法。 "放弃保险是一个简单的方法，可以使它更便宜。但是你知道，当有人发生事故时，他们不会说，'哦，我很高兴我没有保险'。" Ivans指出滑铁卢地区的统计数字，作为一个例子，说明为自己的汽车或卡车购买DCPD保险的重要性。 他说："几年前，一项研究表明，滑铁卢地区每年大约有6000起汽车事故，这些事故中的大多数是追尾事故。因此，涉及这些事故的一半人有过错，另一半人没有过错。 "在这种情况下没有过错的人，如果他们没有那个（DCPD）保险，他们在更换或修理车辆方面不会有任何援助。" 与碰撞保险类似，消费者在决定是否保留DCPD时必须考虑的一个理由是他们汽车的价值。 凯利指出，一些拥有旧车的人抱着运气心态，但不为他们的汽车购买碰撞保险。 但拒绝投保的人在发生碰撞时，可能会后悔这个决定。 来源链接：
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