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CIBC资本市场的一份报告说，汽车价格飙升、借贷成本提高和生活成本激增，使得一些加拿大人很难继续支付他们的汽车付款。  图源：Associated Press CIBC的分析师和报告的主要作者Paul Holden周三说："加拿大汽车贷款的拖欠率现在已经达到了疫情前的水平，并可能在2023年走向更高。" "汽车贷款的平均规模随着价格上涨而增加，这也使得借款人的月付款额增加。通货膨胀、利率和经济压力使这些更高的付款对消费者来说难以承受。" 去年第三季度汽车贷款拖欠率达到2%，高于前一年的1.7%，也高于2018年和2019年疫情前的平均1.8%。 CIBC指出，从2020年4月到2022年12月，新车和二手车价格分别飙涨了30%和60%。 由于一些家庭的预算已经超出了极限，加拿大人不得不选择支付优先重要的债务，而选择拖欠另一些债务。 Hoyes, Michalos Licensed Insolvency Trustees的认证信用顾问和消费者破产经理Scott Terrio说："通常情况下，当消费者在财务上处于非常紧张的状态时，他们在停止还信用卡、信用额度和个人贷款等债务之前，会先选择停止支付抵押贷款、房租或汽车贷款等担保债务。" "如果在住房款和汽车贷款违约之间做出选择，汽车贷款总是会先被抛弃。" 然而，这些加拿大人是在赌博。 Terrio补充说："他们会抱着侥幸心理，认为有担保的贷款人不到万不得已不会收回汽车，但他们很可能因此而遭受损失和昂贵的法律追讨。" CIBC表示，加拿大人仍有一些在疫情中积累的多余储蓄，但他们越来越担心低收入家庭的支付能力。 来源链接：
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