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还记得去年7月加拿大电信业巨头罗杰斯故障，导致全加国相关领域几乎陷于瘫痪。 昨天一名码农工程又叕"干翻"了美国！导致整个美国航空陷入瘫痪！直到今天仍有数百个航班延误。 昨天早上，美国联邦航空管理局（FAA）突然要求全美所有飞机停飞，造成成千上万的航班停飞或延误，数十万人滞留。这一切乱像背后的原因竟然就是个小乌龙：一名工程师插入错误的文件，导致系统发生灾难性的故障，而他本人根本没有意识到自己犯下的这个错误。 要知道，美国联邦航空管理局（FAA）下达全美停飞的命令还是在2001年发生911恐怖袭击事件。  周三，美国联邦航空局发出航空任务通知（NOTAMs）系统出现故障，引发当局下达停飞令，超过11300个航班被延误或取消，即使到今天周四中午，近600个航班被推迟。 导致美国航班完全暂停数小时的错误发生在本应是例行的预定系统维护期间。 一位官员告诉美国广播公司新闻，一位工程师 "用一个文件替换了另一个文件"，但没有意识到所犯的错误，最终导致系统出现故障。 当局没有确认这位工程师。 目前，美国联邦航空管理局的工程师和IT团队正在努力抢修，以防止系统于今天再次崩溃，同时他们也在找出是否有任何类似的系统会容易崩溃。 根据CNN的最新报道，一位政府官员称这个引起全美大乱的已经有30年了，至少应该在6年前更新。  周三，全美有超过11,300个航班被延误或取消，这是自9/11事件以来20年来的第一次全国交通停运。 一位官员称这个错误造成国家损失了数百万美元。  昨天周三，加拿大的飞行任务通知（NOTAM）系统也被中断。目前还不清楚是否和美国联邦航空局的系统故障有关。  今天周四，美国的NOTAM系统正试图处理高流量，因为飞行员和机场在今天开始恢复正常的飞行作业。 但是，由于多米诺骨牌效应， 昨天混乱仍影响今天周四的飞机营运，到中午时分，近600个航班被延误，近75个航班被取消。 上一次美国所有航班被停飞要追溯到2001年的9/11事件。 FAA的飞行任务通知（NOTAM）系统 周三，由于航空任务通知（NOTAMs）系统出现故障，美国联邦航空管理局（FAA）在全美范围内停飞了数千个航班。 在航空界，NOTAM是一种非机密的通知，包含了对那些和飞行操作有关的重要信息，同时没有提前足够的时间通过其他方式传递到公众领域。 通告是向一个国家的航空管理机构提交的，譬如美国是联邦航空局--以提醒其他飞行员注意航线上的任何危险。 然后当局再把这些通知分发给相关的飞行员。 通告中标明的危险包括航展、跳伞、火箭发射，以及军事演习造成的跑道关闭或空域限制等运行变化。 2017年，一架加拿大航空公司的航班在旧金山时降落时差点撞上其他4家航空公司的飞机。 该航班把一条滑行道误认为是跑道，而有关相邻跑道关闭的信息被埋没在很多通告中。 事件引发了对NOTAM的批评，因为长途国际航班的NOTAM可以达到200页。 ref: https://www.dailymail.co.uk/news/article-11628753/FAA-flight-grounding-debacle-stranded-tens-thousands-hours-caused-engineer.html |
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