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【本网讯】上月末，尼哈尔·辛格(Nihal Singh)载着一车农产品前往Sobeys杂货店，在蒙大拿（Montana）北部的一个边境检查站停下车来，却发现道路被检查站另一边的大型钻机堵住了。 在阿尔塔（Alta）的Coutts，半挂车和抗议者们挡住了道路。他们抗议疫苗授权，将包括辛格在内的数百名司机阻挡了近两天。 24个多小时后，他和一群其他南亚裔卡车司机向当局求助，想知道他们什么时候可以通过。 “这时，有一个家伙从他的卡车里出来，他就像个种族主义者。他说，‘回到你的卡车上，回印度去（Go back to your truck, go back to India），’”辛格，这位来自埃德蒙顿的28岁司机回忆道。 他和他的副驾驶感到不安，于是出发去另一个通行路口——而有些人没有这个选择，因为超大的货物只能通过某些特定检查站——这条路要多走500多公里。这一延误意味着他们错过了下一批货，让他们损失了一周的工作收入——两人合计将近6000元。 辛格现在正考虑退出长途运输业。最近渥太华发生的游行封锁事件引发了人们的不满和厌恶，从收入到道路安全、社会隔离和令人疲惫的工作条件，这些都是人们最关心的问题。 “在过去的几个月里，我有过非常糟糕的经历，”他说。 如果辛格和其他人被赶走，他们将离开这个劳动力极度短缺的行业。 ... ... (Tom编译整理) |
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